V à toutes et à tous

Salut, c'est un peu par la petite porte que j'entre sur votre site (que je découvre à peine....), car je roule maintenant en 1200 Bandit, Suzuki, ben oui....  
D'ailleurs, ma toute première bécane était aussi une Suzuki, une 125 GT, un avion de chasse pour l'époque, car je parle de....... 1979. J'avais 16 ans et demi ! 
Ma première grosse cylindrée, achetée juste avant de passer mon permis en 1982: Honda CB 750 K2 de 1972. LA 7 1/2 Four  . Je la regrette encore. 
Mais celle qui m'a été la plus fidèle, celle que j'ai gardée le plus longtemps, celle avec qui j'ai parcouru le plus de kilomètres, et que je vais regretter aussi, c'est celle dont je dois me séparer aujourd'hui : MA 900 Ninja. 
Je la vend, par manque de place. Je l'ai achetée en 1988 (modèle A1 de 1984, les toutes premières). Comme ça faisait un petit moment que je commençait à rencontrer quelques soucis (on peut pas lui en vouloir, à 28 ans et après avoir tourner le le compteur, ben ouais, plus de 100 000 Km), un pote m'a prêté son 1200 Bandit pour que je puisse continuer à me déplacer, puis je lui ai acheté. Quand je passe devant ma Ninja, j'ai l'impression de la trahir, de la tromper.... booooouuuuh ! Alors autant la vendre et faire d'un autre passionné un heureux, qui pourra peut-être lui donner une deuxième vie.
En tout cas, quand on a roulé aussi longtemps en Ninja, on est Kawasakiste pour la vie.
Appel de phare à toutes et à tous de la région de Marseille. 

  

   

Merki, merki.

   

  

Salut voisin
 

Salut et bienvenu................................................................... 

 125 GT comme moi quand j'ai eu ma licence en 78 un avion de chasse effectivement a l'époque mais aussi un nombre impressionnant de bougie (vive le 2 temp )    

  

 à toi voisin!! tu es où près de Marseille?  

  

 

 à toi

salut et bienvenue
moi j ai commencé par un 125rdx
et j avais tiré la bourre avec un gt que j ai pourri hehe

  à tous pour vos  
Ahhhh !!! La 125 RDX, avec sa selle (plate) au même niveau que le réservoir (plat lui aussi). Un coup de frein un peu fort et on se retrouvait les cou..... sur les compteurs !!!! On était une bande de 4 potes : une 125 RDX (qui est passé ensuite sur Suzuki 125 TS, un enduro magnifique), une 125 twin Honda, une autre 125 twin CM (réservoir goutte d'eau et fourche inclinée avec guidon style Harley....) et ma 125 GT, au look d'enfer avec sa culasse RAM AIR SYSTEM, que j'ai fini par vendre car j'ai passé plus de temps à rouler sur 1 cylindre que sur les 2. 2 cylindres, 2 vis platinées (rupteurs), 2 carbus... et la pompe à huile à synchroniser ! Mais quand les 2 cylindres donnaient.... wawawooom !!! Ca décoiffait !

Pour les voisins de Gardanne et Sénas, je suis du Rove.

   a toua  

   

     
Snif . Ma ninja vient de partir. 25 ans passés avec elle.
Mais il paraît que je ne vais pas tarder à la revoir...... dans un magazine !
Je ne sais pas encore lequel, mais je soupçonne un truc du genre tunning ou autre....
Le nouveau proprio a dit qu'il me recontactera quand le bouquin sera paru.
A suivre......