stinger de baky dans son jus (pas roulé depuis 2006)

sigm a écrit:salut Link
te fies pas aux numéros moteur c'est bien un H1
en fait je pense que Kawa à gardé ou continué plutot les numeros de l'ancienne serie gpx-r ( même bas moteur )
c'est le bordel car tu n'as pas de correspondance entre numéro moteur et cadre
les numéros que je t"ai donné sont plus fiables pour les cadres

bon démontage et j’attends les news

Merci beaucoup pour les infos

J'irais voir les numeros de cadre demain.

Avec un peu de motivation demain tu auras les photos de l'interieur du "monstre"

Alors voila, le moteur etant par terre, c'est tout de suite plus facile de culasser

D'apres les mesures rapides que j'ai fait, les segments sont hors cote, le jeu dans la gorge des pistons est large et le jeu a la coupe un peu elevé ...

Il y avait un segment monté a l'envers ... pas mal de pate a joint, mais les pistons ont l'air super propre

V'la les tofs







Kawa Orleans a l'air de faire le pont toute la semaine donc on a pas eu d'infos sur la dispo des segments.

On s'est fait preter un compresseur de ressorts de soupapes donc je vais commencer a demonter demain ... J'en ai quand meme demonté une pour le fun et il a l'air de manquer les sieges de ressorts ... Bref, il reste un peu de boulot avant qu'il ne reprenne la route celui-la ...

Ptites questions (comme d'hab), je nettois avec quoi la calamine sur les soupapes?

C'est grave de ne pas avoir les sieges de ressorts? (ça n'a pas l'air d'avoir été demonté par la, ou si ça a été fait rien n'a étré nettoyé et les soupapes n'ont pas été rodées)

Ps: les photos on été prisent sans que j'ai touché a quoi que ce soit, les pistons sont vraiment dans cet etat juste apres le demontage donc j'imagine qu'ils n'ont pas 80 000kmm comme sur le compteur de la becane.

salut Link t'es un
beau boulot que tu fais la !
les pistons ont l'air nickel et les cylindres ont l'air pas mal
pour la dispo des segments je sais pas
http://www.kawasakioriginalparts.com/kawasaki_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=E1120&block_02=99917-1364&block_03=mc&year01=1989&ca=FR

il y a deux ref et une qui n'existe plus

Au touché les cylindres ont l'air d'avoir été déglassés, les pistons sont propres mais les cotes des segments ont pas l'air bonne du tout, je referais des mesures plus precises demain.

Je sais que pour les piestons et pour les segments il existe une cote de reparation ... faut qeu j'arrive a avoir le concess au tel

Merci pour les encouragement, c'est un peu de taf de tout sortir quand meme ... Et je prefere ne pas encore penser au remontage

Ptite question encore, il y a des vis de fixation entre le cadre et la culasse ou juste des caches en plastique? (parcequ' il y a des filetage dans le cadre et dans la culasse mais pas de vis au demontage )

Et si tu as une soluce autre que le WD40 et un chiffon pour nettoyer la culasse je suis preneur

y a pas de vis , je me suis fait avoir aussi

on m'avait parlé du decap four apparement ça marche

pour tout sa fred (meme si je sais que s'est pas fini)

pour le décap four j'ai mais en mieux'(décap grill spécial four à pain )

j'ai failli etre grossier

sigm pour tout ses conseils

quand tu veux l'ami

baky 45 a écrit:j'ai failli etre grossier ...

Pourquoi donc?

J'ai regardé l'adresse que tu m'as passé Sigm et d'apres ce que je comprend, les segments sont dispo en cote normal (et plus en cote "reparation") par contre ils 'nont que des piston en cote "reparation" et plus ceux d'origine ....

Ce qui me fait un peu peur c'est que les segments ont trop de jeu dans la gorge des pistons ce qui veut dire que ceux-ci sont cuit aussi

La question est donc: Est ce bien raisonnable de changer les segments sachant qu'il "flotterons" dans les pistons qu'on ne peut pas changer (et qui explosent un peu le budget aussi ...)?

je te remerçiais pour le taf

mais pas sigm pour ses conseils

s'était moyen à mes yeux

baky 45 a écrit:je te remerçiais pour le taf

mais pas sigm pour ses conseils

s'était moyen à mes yeux

J'ai pas suivis ... Ils sont bien ses conseil ... et puis c'est le seul qui s'interesse a nous dans ce bas monde

salut mon fredo

j'ai pu lire sur le post de duduf ( )

que la cote origine était de 68

et celle de réparation 68.5

si je peu je passe te voir cet aprem et on mesure pour voir?

ké ten dit?

On peut effectivement mesurer les pistons ... mais comme ils sont hors cote au niveau des gorges des segments ça ne nous avancera pas beaucoup ...

link a écrit:hors cote au niveau des gorges des segments

Et avec un peu d'mastic ??!!

laissez tomber les coupaings
lundi link va me chercher un moteur qui tourne celui là

mon fredo

pour le reste!!bha copain un jour

cochon toujours

grumbl a écrit:

link a écrit:hors cote au niveau des gorges des segments

Et avec un peu d'mastic ??!!

Je lui ai proposé mais il a dit qu'il voulait pas ... Pareil pour les segments en bois ou la soudure a froid pour ratrapper le jeu ... Il fait pas d'effort

un grand

tres grand merci à link et sa compagne

qui aujourd'hui se sont tapé 400 klm

pour allé me chercher le coeur de ma kawette

reste à remonter maintenant

allez au boulot fredo

oui je sais mercredi baky l'est en week end

et lui aussi va se salir

mais quel plaisir de faire sa avec toi

au passage ma ligne est ressoudée

baky 45 a écrit:... reste à remonter maintenant

allez au boulot fredo

oui je sais mercredi baky l'est en week end

et lui aussi va se salir

mais quel plaisir de faire sa avec toi

au passage ma ligne est ressoudée

C'est un plaisir de me regarder bosser ouais

Faut nettoyer avant de remonter non mais ho

C'est niquel la ligne, j'aurais du te passer les plans pour mes perçage de platine de deport

Avant ce week elle roule, il ne manque plus rien apart un peu de courage

salut les gazzz

sinon l'ancien bourrin vous me le faites combien ??? ça m'interesse

sigm a écrit:salut les gazzz

sinon l'ancien bourrin vous me le faites combien ??? ça m'interesse

On va en discuter de ça

Les ptites niouzes (mais sans photos :'( ) ... Le moteur est dans le cadre et tourne mais grosse prise d'air au niveau des pipes d'admission (je m'y attendais un peu quand meme) mais ... ça fume plus

C'est déjà ça .

Bien joué les gars

Vous tenez le bon bout.

Courage

link a écrit:ça fume plus

Ca devait pas fumer moins ?



Bien joué les gars .... bientôt un hash H de plus sur les routes

Et la môme du 8ème ..... le H elle aiiiiiiiiiime


ps: C'est bô ç'que tu fais Freud
Ca c'est d'la solidarité moutarde

moi je dirai à la limite de la fraternité motarde coupaing

baky 45 a écrit:moi je dirai à la limite de la fraternité motarde

.... et plus si affinités





Alors ??? I'roule ce H ?