bonjour

et bon courage pour ta resto

Hate de voir un H en restauration..
Courage Sa vaut le coup..

Petite rectification, j'ai dis une bétise a priori. ma moto ne serait peut etre pas de 91, c'est la date de 1ere mise en circulation qui est de février 1991. vue ce que j'ai pu lire sur le site, ça ne voudrais rien dire.
pour etre sur je mettrais des photos dès que possible est surtout dès que j'aurais compris comment faire à tous.

si quelqu'un peut m'expliquer comment mettre des photos ce serait cool.

https://www.zxr7team.com/la-charte-du-forum-f19/aide-comment-afficher-correctement-une-photo-sur-le-forum-t287.htm

Eh ba Fred tu es plus rapide que moi....................

merci pour le tuyau
voila quelques photos de la bête en cours de démontage
j'vous avez dis qu'il y avait du boulot

à bientot pour la suite, pour l'instant l'electricité commence à remarcher, reste une paire de pièces à changer pour voir ce que ça donne

Moi si je rentre la moto dans le salon et surtout la mettre à côté de l'étendoire à linges, ba ma moitié m'aurai tuée.............

bon courage

c sur, mais j'ai profité qu'il y avait personne pour la rentrer et faire mes soudures au chaud. ni vu ni connu
ce week-end nettoyage puis j'attend mes pièces électriques pour essayer tout ça.
une fois ça de fais, je pourrais m'attaquer au reste

soit le bienvenu parmis nous

C'est une hybride ?!

C'est un H1 avec une tête de fourche de J....

je c pas trop un gas m'a dit H2, mais bon j'y comprend rien moi
la tête de fourche c'est une tête de fourche poly.
je compte bien chabger ça, si j'arrive à la remonter

Le bras oscillant avec le renfort prouve qu'il s'agit d'un H1 donc modèle 89... maintenant faut voir si ton filtre à huile est à cartouche ou de type "automobile"... tu as un réservoir et une tête de fourche de J... Tu n'as pas une photos de la moto "habillée" ??

Ou juste une photo des habillages ??

Pi tu devrais ouvrir un post dans la section des Stingers, car ici ce n'est pas sa place.....

Moto Hybride...........

Bras ocscillant H1, tête de fourche J, le reste à voir.....

Donc première mise en circulation 1991 peut être de 91 remarque une J avec un bras de H1 ou alors une H2 de 90 mise en circul en 91 avec habillage J et bras de 89 H1 bref beaucoup de chose à voir avant de savoir ce qu'elle est vraiment...

Quand au 140 cv c'ets sur que le vendeur c'est enflamer grave....

Mais bon quand on aime on ne compte pas....

à toi sur le fofo zxr le meilleur des fofos ici tu auras la réponse à tes questions.

oui, je pense que vous avez raison 140cv ça me parait beaucoup aussi.
tout ce que je sais c'est que cette moto était destinée à la piste, voila pourquoi la tête de fourche n'est pas celle d'origine mais en polyestere et pourquoi il manque tant de pièces, aprés je pense qu'il y a u pas mal de modifs dessus, surements à la suite d'une chute...
même le tableau de bord a été modifié, il comporte une multitudes de diodes (7 ou 8 de tête) dont je ne connais pas l'utilité de toutes?????
je mettrais des photos dans la section prévus à cet effet, j'espere vraiment arriver à la redémarrer car je l'ai vu tourner déjà (et bien) il y a à peu prés 3 ans.
Redonner vie à cette moto serait formidable, j'aimerais la remonter d'origine et au couleurs bleu/blanc et vert. mais bon faudra déjà la démarrer pour voir???
à tous pour vos messages et conseil.

bon courage pour ta resto

salut et
bon courage pour la resto

bonne resto et

full bordel a écrit:Moi si je rentre la moto dans le salon et surtout la mettre à côté de l'étendoire à linges, ba ma moitié m'aurai tuée.............

bon courage

La mienne dort tout les soirs dans le salon .. Pas de garage ..
Il suffit de negocier Lol..

Un pote le faisait aussi avec son 954... mais un jour sa femme lui a dit va dormir avec ta moto dehors, le con....

dernières nouvelles, d'aprés KAWASAKI AUBENAS, se serait un H1 de 89.
voilà, aprés comme je le disais ce qu'il reste de carrénage n'est pas d'origine.

olive a écrit:je viens d'aquerir une 750 zxr stinger de 1991

Elle est pas clair ta brêle.... le numéro du cadre correspond à celui de la carte grise ?!
Parce que en 91, c'est l'année du "J" et de quelques H2.... maintenant peut être restait il un H1 au fond d'une concess'...