zxr 750 h1

Bonjour a tous ! Je viens d acheter un h1 de 89 avec un probleme de faisseau et je voulai savoir si je peu prendre un faisseau de h2
Merci pour vos reponses

 

Un peu court comme présentation.... Dit nous un peu plus sur ton historique de motards par exemple, ton n° de cb avec son code, etc....  

les faisceaux h 1et h2 sont différents au niveau du bac à batterie le boitier fusible ne va pas au même endroit sur le h1 et sur h2 et il y a le relais pompe a essence qui ne va pas au même endroit, le bac a batterie est différent, mais tu peux quand même les monter car toutes les connectiques sont identiques...
Mais les spécialistes de stinger pourront confirmer ou pas mes dires...  

Sinon  à toi

Excellent full
  

 Christian !!

bon alors ce numéro de CB?!

full bordel a écrit:Un peu court comme présentation.... Dit nous un peu plus sur ton historique de motards par exemple, ton n° de cb avec son code, etc....  

les faisceaux h 1et h2 sont différents au niveau du bac à batterie le boitier fusible ne va pas au même endroit sur le h1 et sur h2 et il y a le relais pompe a essence qui ne va pas au même endroit, le bac a batterie est différent, mais tu peux quand même les monter car toutes les connectiques sont identiques...
Mais les spécialistes de stinger pourront confirmer ou pas mes dires...  

Sinon  à toi

 

Alors lui faut faire gaffe car il dit que des conneries...  

Non sans dec, je confirme ce que dit notre ami Full : les connectiques sont identiques, mais c'est sous la selle où tout n'est pas disposé de la même façon...

   

OLIVE73 a écrit:

full bordel a écrit:Un peu court comme présentation.... Dit nous un peu plus sur ton historique de motards par exemple, ton n° de cb avec son code, etc....  

les faisceaux h 1et h2 sont différents au niveau du bac à batterie le boitier fusible ne va pas au même endroit sur le h1 et sur h2 et il y a le relais pompe a essence qui ne va pas au même endroit, le bac a batterie est différent, mais tu peux quand même les monter car toutes les connectiques sont identiques...
Mais les spécialistes de stinger pourront confirmer ou pas mes dires...  

Sinon  à toi

 

Alors lui faut faire gaffe car il dit que des conneries...  

Non sans dec, je confirme ce que dit notre ami Full : les connectiques sont identiques, mais c'est sous la selle où tout n'est pas disposé de la même façon...

je confirme aussi ...il dit pas que des conneries  

Salut et bienvenu..........................................................................  

 

Bienvenu a toi

   

Salut a tous et merci pour vos reponses donc je me presente christian 44 ans ! Je sais je vais en decevoir plus d un mais je viens du cross pas encore le permis cube mais j'ai atteint l age de raison , je pense ? Donc un amis a moi avait un stinger dans son garage et elle me faisait toujours coucou quand je la voyait j'ai donc demande a mon pote si il voulai bien me la vendre et il a dit oui en pleurant 750 e la bete donc pas mal de travaux decu je vais vous faire la liste, donc
Pneu , faisseau, syncro et nettoyage carbu un retro , joint spy de fourche de gsx 1100 inverse (ouai dommage) une batterie et apres ça sûrement des petites surprise vu qu elle a pas tourne depuis 2 ans donc j aurai encore plein de question sur la bete car je vais la restaurer moi meme

Je vous remercie tous pour vos message de bienvenue et dès que j'ai trouvé comment sa marche je vous mettrai des photos de la bete

   

   

 

Merci a tous pour votre accueil si une personne a un faisceau de h1 je suis preneur
Merci