La porte était ouverte!

Bonjour à tous,

Je refais surface sur ce forum qui m'avais tant apporté par le passé..
Ayant quitter pays et meule pendant 4 ans, j'espère remettre sur pied cette machine qui m'a tant fait vibré, son hivernage à trop duré,
surtout qu'elle n'à rien à faire au fond d'un garage étouffant de poussière!
Cela fait 8 ans que l'on fait route ensemble, totalisant 102500 km, soit plus de 50000 km de bonheur !(avant ces 4 ans de séparations)

Je l'avais posté sous le pseudo armor je crois..

Re   . Tu as perdu ton mot de passe ?

Tonio 53 a écrit: Re   . Tu as perdu ton mot de passe ?

Exact, et pour le pseudo ça devait être armor ou armor56... j imagine qu' il n est plus valide après 1 an

Toujours un plaisir de vous lire, j'aurais sacrément besoin de conseils un de ces quatres! Je viens de constater que le robinet du réservoir était sur on...

joli 7R !
Si ton garage est bien sec, le redémarrage devrait se faire sans encombre

si, ton pseudo est toujours actif :
https://www.zxr7team.com/u3427

Si tu veux récupérer ton ancien compte, envois un mail ou MP à l'admin : "Cyril2285" qui peut te réinitialiser ton mot de passe

a toua

J'ai retrouvé mon ancien compte armor, merci aux modos! Vs pouvez supprimé Tamanu du coup

TanK a écrit:
joli 7R !
Si ton garage est bien sec, le redémarrage devrait se faire sans encombre    

Garage sec oui, mais un dépôt à du se solidifier dans les carbu et le réservoir , je vais devoir démonter tout ça, je me demande même si je ne devrais pas tout désosser (le moulin), deculasser, recommander un kit joint...le moteur à 65000 km , la partie cycle 102500 km. Dans mes souvenirs la sixième sautait, l'embrayage j imagine.

armor a écrit:J'ai retrouvé mon ancien compte armor, merci aux modos! Vs pouvez supprimé Tamanu du coup

impec !

armor a écrit:

TanK a écrit:
joli 7R !
Si ton garage est bien sec, le redémarrage devrait se faire sans encombre    

Garage sec oui, mais un dépôt à du se solidifier dans les carbu et le réservoir , je vais devoir démonter tout ça, je me demande même si je ne devrais pas tout désosser  (le moulin), deculasser, recommander un kit joint...le moteur à 65000 km , la partie cycle 102500 km. Dans mes souvenirs la sixième sautait, l'embrayage j imagine.

je n'ouvrirais pas le moulin.
Dans un premier temps, je démonterais les bougies et j'essayerais de faire tourner le vilebrequin sans forcer. Si ca tourne bien c'est ok ! vidange + filtre, bougies neuve, et une fois l'essence remplacée, réservoir nettoyé et rampe carbu ok : tentative de démarrage au démarreur.

par contre si le moteur bloque, je commencerais par mettre du WD40 par les puits de bougies et laisser agir qqes jours, puis retenter de faire tourner le vilebrequin à la main.

J'ai déjà entreposé des moteurs + de 4ans (et sans les remplir d'huile), si garage au sec, jamais eu de soucis ! (je n'ai pas la science infuse, loin de là, je donne juste mon retour d'expérience perso ;) )

TanK a écrit:
je n'ouvrirais pas le moulin.
Dans un premier temps, je démonterais les bougies et j'essayerais de faire tourner le vilebrequin sans forcer. Si ca tourne bien c'est ok ! vidange + filtre, bougies neuve, et une fois l'essence remplacée, réservoir nettoyé et rampe carbu ok : tentative de démarrage au démarreur.

par contre si le moteur bloque, je commencerais par mettre du WD40 par les puits de bougies et laisser agir qqes jours, puis retenter de faire tourner le vilebrequin à la main.

J'ai déjà entreposé des moteurs + de 4ans (et sans les remplir d'huile), si garage au sec, jamais eu de soucis ! (je n'ai pas la science infuse, loin de là, je donne juste mon retour d'expérience perso ;) )

Dans un premier temps ça me paraît bien, effectivement

a toi

Re welcome!!

Salut et bienvenue sur le forum

Je vois que ça bouge pas mal encore ici , y a t il du monde de Toulouse? Je viens d arrivé dans cette région, et y aurait-il de bon mécano?