salut a tous

salut a tous je viens de m'inscrire car je trouve le forum sympas
je vais bientot fair l'achat d'un zxr750j de 91

amitie motard
denns

a toi sur le forum
et pence a nous metre des photos de ta machine quand tu l'auras

salut bienvenue a toi
tres bon futur achat

salut et bienvenue a toi et un de plus

salut
bon choix de moto tu va te faire plaisir
A+

merci pour cet acceuil
1 2 photo de ma prochaine moto normalement
https://servimg.com/view/11347629/1
https://servimg.com/view/11347629/2

c'est pour une gonfig piste ou les deux route et piste ?
sinon elle a l'air pas mal

re
et bien pour le moment elle as un cadre sans carte grise mais je sais pas il y a pas possibilitee de refaire une carte grise avec les numeros du cadre et de la plaque cadre sinon trouver un cadre avec une carte grise
d'ailleur est ce que quelqu un peut me dir si les cadre des stinger 1990 sont indentique au modele 1991et si quelqu un a un cadre

bienvenus a toi sur le forum....

a+

You are

a toi !!!!

je l'ai bien observé cette meule !!!!!

j'hésitai encore à l'acheter pour la piste !!!!
franchement ,en toute honnêtetée ,si tu repasser une meule piste comme celle en route ,de surcroit sans CG , t'es parti pour une bonne galère !!!

changer un cadre pour en remettre avec CG n'est pas donné à tout le monde ,sans compter qu'il te faudra surement revoir le faisceau éléctrique pour remettre tout ce qui va bien !!!

calcule bien le temps et le coût pour la remettre en version "route"
(pneus,phares,rétros,clignos....etc ,ca chiffre vite ces trucs là )
car même si son prix est fort attrayant ,je pense qu'une meule comme ca est un bon coup pour la piste only !!!

c est net, qd il ya tt les frais a rajouter, ca va dépassé le prix d une becane d origine qui sera surement en meilleur état

salut
la vente est faite je n'ai plus qu'a aller la chercher j'ai trouver un cadre pas chere et pour le reste c'est de la rigolade bientot elle sera homologuee pour la route

si tu calcules ................;

l'achat de la moto !!!
+ le cadre
+ tout ce qu'il faut pour la remettre en route
+ les imprévus
+ le temps passé

de plus ,je veux pas te faire peur ,mais cette moto ne me semble conduisible que dans les tours !!!
en gros ,il va falloir que tu la cravaches
parce que si il n'y a que la rampe qui a été monté ,c'est pas good !!

je cite :
Sur la rampe de carbu "Racing" l'ouverture des boisseaux est directe par palonier et cable au lieu d'etre à dépréssion avec "des pompes d'enrichissement" commandées électriquement à partir d'un certain régime pour assurer de meilleures reprises du moteur. "Le boitier d'allumage est doté d'un branchement suplémentaire" pour commander les pompes d'enrichisssement


en gros assure toi que cela a été fait ,sinon galère en vue



donc en gros , je pense que si tu voulais une moto pour la route ,tu aurais du attendre et prendre une moto comme moi vers les 2000 euros !!!

(c'est le prix que j'ai payé mon ZXR réplica !)

salut oui je sais que la remise sur route vas me couter un peu chere mais c'est pour le plaisir de la remettre a mon gout et de remonter une moto comme celle la
j'en suis a ma 3eme moto (un fz 750 et un 500gse presque fini)que je refait et la satifaction de voir un belle moto fini sa vaut le cout

quand a la rampe de carbu elle sera bientot a vendre ou a echanger donc si il y a des prenneur dit le

Là ,je dit preum's !!!!

enfin ,ca dépend ,tu me donnera ton price par MP !!!

LOLOKAWA a écrit:Là ,je dit preum's !!!!

enfin ,ca dépend ,tu me donnera ton price par MP !!!

salut

enfin elle est dans mon garage elle tourne comme une horloge
la peinture est pas super mais je connait un bon peintre et LOLOKAWA les carbut ne genent en rien une circulation normal donc dsl mais les carbut ne seront pas a vendre je suis aller rouler vite fait avec hier et elle marche fort elle leve toute seule comme une grande je suis super content

denns j'espere que tu trouvera vite les pieces qui te manque

Bonne route a toi et a tout les autre