stinger h2 et le bol d'or

Salut je voulais savoir si les stinger h2 ont tournée au bol d'or en usine.
Si oui je recherche des tofs si vous avez ça sur votre ordi?
Merki A+

Salut,
En fait, on ne peut pas dire que les stinger 89,90 ont roulés de manière officielle avec TKF.La version du bol 88 est en fait le proto du stinger.Durans le période de course 88,89,90 et jusqu a fin 92 ces motos était des chassis TTF1.(proto)
Par contre Kawa Japon avait fait le stinger Vert,Blanc,rouge pour la France en guise de remerciement envers TKF car la moto année 88 d endurance était déja V,B,R.
Je pourrais t en dire plus ulterieurement car si tout va bien,c est la prochaine que je dois restaurer.
a+nanof

Ah oui Nanof encore une merveille !!!!!
Vivement les tofs de la resto de la TTF1

Pas de problème.
Il faut juste que j arrive a les mettre sur le site. C est la que ca coince.
A+nanof

pasquanen a écrit:Salut je voulais savoir si les stinger h2 ont tournée au bol d'or en usine.
Si oui je recherche des tofs si vous avez ça sur votre ordi?
Merki A+

http://jimstinger.oldiblog.com/?page=lastarticle&id=1101841

Super merci on peut pas être plus clair

Nanof a écrit:Salut,
En fait, on ne peut pas dire que les stinger 89,90 ont roulés de manière officielle avec TKF.La version du bol 88 est en fait le proto du stinger.Durans le période de course 88,89,90 et jusqu a fin 92 ces motos était des chassis TTF1.(proto)
Par contre Kawa Japon avait fait le stinger Vert,Blanc,rouge pour la France en guise de remerciement envers TKF car la moto année 88 d endurance était déja V,B,R.
Je pourrais t en dire plus ulterieurement car si tout va bien,c est la prochaine que je dois restaurer.
a+nanof

hum nanof je crois que tu donnes bcp de crédit à l'usine kawa... ;)

c'est effectivement l'usine qui a donné les pièces à TKF (geoge godier à l'époque) pour le retour en compèt de l'usine (avec le vrai réglement, c'est à dire TTF1, qui existait depuis presque une décennie!). Et TKF fait toujours rouler ses motos avec le rouge (le bleu/vert/blanc c'est la couleur racing de l'usine japonaise). cela n'a pas empêché l'usine japonaise d'aligner un TTF1 au couleurs vert/blanc/bleu pour contrer TKF en 1989 et essayer de gagner sans le TKF (pari perdu, le TKF a fini devant...)
la stinger vert/blanc/rouge puis les RR sont sorties avec les couleurs tkf non pas en renerciement mais ds un but purement commercial (pour un français, sete le rouge et non le bleu!).
en tout cas si tu remontes un TTF1:

Les premiers modèles de 88/89 existent encore ?

Quelqu'un sait ce que sont devenues ces machines ?

nice price!! sinon je crois qu'il en reste...

Oui il reste des motos de ces années la.
Si tout va bien, j attaque la restauration du proto ZXR 89 dans quelque temps.(piloté par SIMUL,BOLLE;SAMIN)
Maintenant que la TTF1 91 est finie.Il serait dommage de m arreter maintenant.
C est entre autre pour cela que je recherche aussi des photos gros plans.
a+nanof

foiré!!

Je note JIM que malgré l émotion qui monte en toi tu arrives a rester poli.
C est pour cela que si un jour il me vient a l idée de montrer mon humble harem, tu sera le premier.
Si tu trouves des tofs c est top.
a+nanof

Merci!

j'en ai quelques unes mais souvent en course ou de face, en tout cas toujours avec carénages! en 89 sete avec Igoa! ;)

Tout a fait, il y avait aussi IGOA,
Suivant les courses il y en avait 2 qui roulaient.
a+

Nanof a écrit:Tout a fait, il y avait aussi IGOA,
Suivant les courses il y en avait 2 qui roulaient.
a+

si tu as ce cadre, ce doit être un monument ce truc!!

Les bécanes de Nanof sont TOUTES des monuments, man

vi je sais bien! mais ce qui date de 88 à 92 m'intéresse plus!

Perso la 90

ah non! la 88 est une merveille!!

et en ZXR post TTF1, la 94/95 fut sans doute la plus belle de toutes!!

On se calme, une TTF1 apres l autre:
a+

Bon bah les topains moi je déménage, j installe ma tente en face du garage de Nanof !!

Euh au fait t habites ou ??
Nan sérieux c est de la pur démence les machines de cette époque. Je donnerais cher pour pouvoir entrevoir ta collections et écouter les récits historique de ces machines !!
Bonne resto alors

Salut, pour l adresse, je vais rester encore discret bien que toutes les motos ne soient pas chez moi.
Si je te dis qu il y en a une a la maison qui donnerait chère pour que j ai une autre occupation et ce que tu me crois.
En plus je viens d avoir un petit garcon donc j envisage le side.
Le gros problème est de trouver un modèl suffisament rare pour ne pas dénoter.(je me verrai bien sur un ELF d Alain Michel)
J arrete la sinon je vais passer une nuit agitée.
a+nanof

up !

Quelles nouvelles Nanof ?

Je suis en pleine peinture de carénage.
J ai refait faire en carbone kévlar une selle et un haut de carénage.(j ai bien fait de conserver les moules durant toutes ces années).
J ai fini la peinture du tete de fourche modèle 89 ce soir meme.
Sur la selle il me reste les bandes rouge + verte +la partie fluo pour les feux AR.
En parallele je suis en train de finir un 7R d usine TKF années 99.
EN fait il me faudrait des journées de 35H pour que ca avance +
A+nanof

Nanof a écrit:Je suis en pleine peinture de carénage.
J ai refait faire en carbone kévlar une selle et un haut de carénage.(j ai bien fait de conserver les moules durant toutes ces années).
J ai fini la peinture du tete de fourche modèle 89 ce soir meme.
Sur la selle il me reste les bandes rouge + verte +la partie fluo pour les feux AR.
En parallele je suis en train de finir un 7R d usine TKF années 99.
EN fait il me faudrait des journées de 35H pour que ca avance +
A+nanof

C'est ça le problème des machines d'endurance, il faut etre au moins trois pour que ça avance et faire des relais efficaces
Bon courage et vivement les photos