Salut, peu être bientôt des votres

Salut à tous

Petit présentation vite fait, j'ai 28 ans et habite sur Angers ca va faire 6 ans que j'ai le permis moto.

J'ai commencé sur un 500GSE pour me faire la main, 600 fazer les 1er modèle dont j'étais très content puis je suis passé chez avec un Z1000 orange puis j'ai eu envie de changer peu être marre du orange. Pour passer sur le Z750 de 2008 acheté neuf. Dont je suis aussi très content mais le Z1000 me manque quand même.

Et la depuis quelques temps je me tate à changer pour un ZX7R, c'est une moto que j'adore depuis que je suis petit et le fait d'en voir une (rouge) de temps en temps en allant au boulot n'arrange rien

Alors j'ai quand même quelques questions

Pensez vous qu'il est ridicule de changer mon Z750 pour passer au ZX7R sachant que je n'ai jamais gouter à la sportive et es ce que ce modèle n'est pas trop handicapant pour les petits gabarits (1.68m sans les chaussures )
Après niveau poids sa devrait pas trop me changer puisque le Z pèse 200kg.

Merci pour votre aide et vos éventuelles conseil pour l'achat ( modèles à éviter, etc...)

Pour le ZX7R pas de soucis car de 96 à 2002 il n'a pas évolué
La seule différence est le bridage sur les 96 et 97 qui est beaucoup plus onéreux ( AAC + joint d'embase à changer), à partir de 98 bridage aux chapeaux de carbus

C'est bon à savoir

Le zx7r un vrai rail

Bienvenu ici !

soit le bienvenu

soit le bienvenu

Salut Garrett

A mon avis la Z est plus maniable que la ZXR du fait de son guidon haut, une Superbike se pilote au corps donc, plus que la taille il faut surtout ne pas avoir les bras courts en le bidon Kronenbourg, sinon c'est dur d'attraper les bracelets
Le 7R c'est un rail, comme toutes les ZXR750, donc faut pas s'attendre à ce que ça rentre dans les courbes tout seul en regardant la corde
Une fois assimilé que cette moto se mérite pour aller vite, tu auras une réele satisfaction à la clé lorsque tu y arriveras

voisin.
Bon choix que le ZX7R. Il y a encore 2 semaines de ça j ai fais une balade avec un pote qui possede un Z750 flambant neuf, juste rodé Bah y a pas photos, je préfère mon 7R et lui aussi d ailleurs puisque l on a fait un échange sur environ 50 kms. Et bah l année prochaine il a décidé de changer son Z pour un 7R !! Par contre il est clair que si tu veux tourner, bah il faut le lui dire gentiment et ne pas hésiter à l enmenner, une fois sur l angle, pas moyen de décrocher !! C est un rail !!!! Que du bonheur.

Salut et

Merci pour cette accueil

Et pensez vous qu'avec mon mètre 68 j'aurais les pieds à terre car sur le z c'est galère de manœuvrer à l'arrêt

l'angevin!

niveau maniabilité à l'arrêt c'est sur que tu vas plus en chier par rapport à ton Z mais ensuite une fois en route...

vincent1985 a écrit: l'angevin!

niveau maniabilité à l'arrêt c'est sur que tu vas plus en chier par rapport à ton Z mais ensuite une fois en route...

Je disais que je galérais avec le Z car j'ai pas les 2 pieds à terre mais je me doute que le zx7r braque moins ce que je me demandais c'est si le zx7r est plus bas que le Z, car je suis déjà monté sur un zx6r de 2008 pour voir et c'était aussi haut que le Z.

Tu mesure combien si c'est pas indiscret "vincent1985" ?

Surtout qu'en plus tu peux pas retailler la selle, sinon tu mets une planche

Oula mauvais exemple Vincent c est une grande asperge d au moins 2m10 environ !! J ai rien dis Vince !!!
Nan person 1m74, et les 2 pieds par terre mais c est lourd à manoeuvrer à l arret c est clair, par contre la position est differente du Z et de mémoire j étais plus haut sur le Z que sur le 7R donc tu devrais t en sortir !!
Le soucis, c est qu une fois que tu auras posé ton cul sur une pour l essayer, tu voudras plus en descendre alors méfies toi

Bon ba ça me vas alors.

salut et bienvenu

pour la taille pas de souci, Shirley emmène son 7R sans problème..... et elle est plus petite que toi bon, elle galère un peu parfois pour les maneuvres