bienvenue a vous...

ben oui, bienvenue a vous sur mon post!
j'me présente, moi c'est william, j'habite a la seyne sur mer, dans le var, ( la ou il fait beau... enfin, en général, pas aujourd'hui... j'vous l'accorde! )
donc vala, 25 ans, proprio d'une Z750 de 2005 que j'ai nourrit au sein et elevé depuis sa naissance... et elle me le rend bien!
je sais, pas trop de rapport a part le "K" et le "Z" avec les ZXR... mais voila, j'y viens....
je compte... j'espere pouvoir en fait... me prendre un ZX7R de 98 qui me fait de l'oeil pas tres loin de chez moi... je ne vous divulguerais pas les photos ,des fois que quelqu'un de mal intentionné me la souffle sous le nez... oui, je suis supersticieux...
par contre, j'aurais deux petites questions a vous poser, si vous le voulez bien, avant de me lancer dans l'achat de la belle... ou la bête, c'est au choix!
la premiere est la suivante : le frein avant, lorsque j'actione le levier, il y un jeu consequent avant le freinage réel, genre ca freine tout au bout... le gars m'as dit que chez kawa, la piece a remplacer s'appelle un kit de réparation bref, vous connaissez?! autre probleme? inquietant? une photo des plaquettes pour que vous me rassuriez sur leur état suivra lorsque j'aurais réussi a faire fonctionner imageshack...

[EDIT] ayéé!!
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img230/2410/sdc10182f.th.jpg]


et sinon, toujours au niveau des leviers, l'embrayage maintenant, pareil, pas mal de jeu, de haut en bas, et en course! et une fois embrayée a fond, en passant la 1ere, elle gratte pas mal... question de resserage de l'embrayage? le cable? ou prevoir le changement?!
la bécane a environ 32000 bornes
merci a tous d'avance!! en esperant faire partie de votre famille bientot!!

welcome!

Pour tes plaquettes, tu peux déjà allé chercher un jeu neuf
Le kit de réparation ça me dit rien Commence par une purge, règle la garde, change les plaquettes et regarde si il y a du mieux

j'en etais sur!
c'est chiant, depuis que j'ai trouvé cette bécane, je dormais moins... et depuis que je suis allé la voir, je dors plus, j'ose pas imaginer si je peut me la prendre... je pense que je réussirais a dormir... dessus!
en attendant, j'en profite, je parcours même plus le forum, je suis carément en train de l'apprendre par coeur

bah merde tiens... pour le kit de réparation... google est un bon amis... j'l'avais oublié lui!!
http://www.motodiffusion.com/moto-tout-terrain/pieces-mecaniques/partie-cycle/roulement-et-kit-de-reparation/kit-de-reparation/de-frein/kit-reparation-d-etriers-de-frein/kit-reparation-etriers-de-frein-kawasaki.html
quelqu'un peut me dire a quoi ca sert? ou ca se monte, comment?
(a part le fait que ca devrais arranger mon probleme de freinage en butée

et toujours pour l'embrayage... des infos j'suis preneur!

salut

Bienvenu pour ton histoire de frein pas mieux que les conseilles de FRYHTAN

Salut à toi, pour ton problème de frein sa peut effectivement venir de tes joints d'étriers mais aussi de ton maitre cylindre et pour ton info l'embrayage sur le 7R comme sur le ZXR aussi est hydrolique et non à cable.

le sud en renfort

ZXR-ADDICT a écrit:pour ton info l'embrayage sur le 7R comme sur le ZXR aussi est hydrolique et non à cable.

ca veut dire que ca peut etre l'embrayage complet?!
(faut pas m'en vouloir hein... j'ai des notions de mécas, mais tres lointaines! oubliez pas que j'ai un Z que j'ai eu neuf donc mes connaissances, c'est pas là qu'elle ont été tres formées... )


[EDIT] en gros j'suis une brêle... lol

le jeu dans la commande d'embrayage est simplement dû à l'usure du levier; normal. si tu trouve que l'embrayage gratte un poil c'est peut être simplement une purge à refaire ou comme tu le dit l'embrayage lui même à revoir; il est peut être encore bon mais il y a un système de réglage anti dribble qui peu générer ce phénomène si il n'est pas bien régler justement.

pour le frein av c'est un peu la maladie du 7r... pour commencer les plaquettes que tu nous montre sont quasi raides... ensuite le problèmes peu venir;
. d'une mauvaise purge tout simplement
. du maître cylindre HS -> il existe un kit de réfections
. des étriers grippés (les pistons) -> kit de réfections, celui que tu as trouvé!
. des étriers déformés -> la c'est plus gênant... les étriers sont HS on va dire... il freine mais la course de levier sera toujours très importante.

tu notera que des durites avia peuvent gommé un poil le phénomène.

Merci beaucoup de toutes ces infos!jpense que jvais surement la prendre, au pire j'aurais plus de taff dessus pis je vois que je pourrais compter sur vous! Je vous tiendrais au courant bien sur!

Tu là prend, et tu mets des photos.
Mais je crois que je l'ai reconnu avec les plaquettes nazes.

Tas reconnu aux plaquettes? Mdr! Bon alors dan ces cas la, autant me dire si elle vaut le coup...

vincent1985 a écrit:des étriers déformés

quoi que cette remarque me laisse perplexe... si c'est ca ca peut etre du a un crash que j'ai pas vu alors?!


@ ouioui---> pas de réponses... j'm'inquiete? tu l'as reconnu et c'est pas un bon choix c'est ca?!

Salut et

le dainesiste a écrit:

vincent1985 a écrit:des étriers déformés

quoi que cette remarque me laisse perplexe... si c'est ca ca peut etre du a un crash que j'ai pas vu alors?!


@ ouioui---> pas de réponses... j'm'inquiete? tu l'as reconnu et c'est pas un bon choix c'est ca?!

De toute façon,on freine jamais en 7r

à toi

Bienvenu ici !
Enfin bienvenu dans le monde de la remise en état du freinage avant !
J'espère que tu n'auras pas à tout refaire comme moi ...
Tout a commencé par le changement des pistons d'étriers et des plaquettes neuves. Puis comme le MC était mort, je me suis fait plaisir en m'offrant un MC radial (mais il y a des kits réparations du MC pour moins cher), ce qui s'est aussi accompagné par des durites avia !
Maintenant, les disques à l'avant sont aussi en fin de vie ...
Résultat, on ne peut pas dire que le 7R ne freine pas... mais rien à voir avec le freinage d'un roadster moderne (ou de mon autre Ninja) !