Stinger pistarde

Mon H2...

Avant:



Maintenant:






C'est peut-être la gueule du J, mais elle a de la gueule, non?
Elle est à la retraite depuis que je fricotte avec la jeunette, mais dès que j'ai un peu de place je la démonte pour lui refaire une beautée (elle a ses 80mkm tout de même, dont un bon pacquet sur circuit)

elle est sympas, mais lui manque qd meme du vert

c net!!

tu n'aimes pas le cul des vieilles??

Avant d'être orange elle était verte

Pour ce qui est des culs, j'avoue avoir un penchant pour les jeunes bien cambrés
Sans dec', pour la selle c'est un peu comme pour le carénage: ceux que j'ai trouvé pour Stinger en monoplace ne me plaisaient pas, ils faisaient tous très "mastoc" et alourdissaient la ligne...

De toutes façons au départ je voulais faire un réplique de la TTF1 qui a gagné le championat du monde de résistance (en 90 ou 91?), et c'est d'ailleur toujours ce que j'ai envie d'y faire. D'ailleur si quelqu'un a des photos de cette TTF1 du TKF, elles seront les bienvenues.

PAS MAL TOUT DE MEME ...............
Y A DU TAFF LA DESSUS ........

mais n'oublions pas que le orange fut le premiere couleur officiel de KAWASAKI........

A+

slyderweiss a écrit:
mais n'oublions pas que le orange fut le premiere couleur officiel de KAWASAKI........

A+

Là tu m'étonne Sliderweiss...tu peux documenter STP?

superbe

je ne savais pas non plus que c'était leur premier couleur

combien ca pèse une h2 dans ta version piste ?

Super bien faite !! Bravo !!

parle nous un peu du collecteur!

slyderweiss a écrit:PAS MAL TOUT DE MEME ...............
Y A DU TAFF LA DESSUS ........

mais n'oublions pas que le orange fut le premiere couleur officiel de KAWASAKI........

A+

zxrforever a écrit:parle nous un peu du collecteur!

C'est un collecteur "F1", une marque Italienne plutot bas de gamme... mais le collecteur m'a étonné par ses perfos, il n'y a plus tellement le coup de pied au cul des H2 à 9000 tours car c'est un 4/2/1 mais il marche vraiment très bien sur toute la plage de régime!

Je l'ai acheté NEUF en 2001 pour 150 Euros, le 4/2 est en acier chromé et la jonction 2/1 en inox. D'origine il avait un silencieux en alu, je l'ai coupé et adapté le silencieux RS3 d'une R6 en le déviant un peu vers le haut.

Ce qui me plait beaucoup c'est la jonction 2 en 1 qui ressemble aux lignes officielles des 7R de SBK...

Pour le poids je l'ai jamais pesée, mais il y a pas mal de kg en moins c'est sûr!

Moi je la trouve superbe!!

Un cul comme ça......j'aimerai bien le même sur la mienne avec un feu bien sur et une plaque.

Par contre en peinture origine H2 vert et bleu le top du top !

Bravo kawaman

SPIDER a écrit:Moi je la trouve superbe!!

Un cul comme ça......j'aimerai bien le même sur la mienne avec un feu bien sur et une plaque.

Par contre en peinture origine H2 vert et bleu le top du top !

Bravo kawaman

Pour le prochain rasso IL FAUT qu'elle soit comme sur ma signature, vert-blanc et ROUGE